| 過去の本日の山口正己 | |
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3月31日
エンプリルフールには1日早かった。ウソはついてはいけない、
というのが本日の教訓。加勢さんに会いに行く途中で、
埼玉の親戚に寄ることにした。ついでと言っては失礼なので、
新潟方面に取材と称して。しかし･･････。
田舎の人の引止め作戦は強烈であった。
隣同士の2軒の親戚に30分ずつ、合計1時間で高崎に向かうはずだった。
突然の訪問の電話でうどんを煮て待っていてくれた1軒目ですでに1時間。
友人を待たせてあるので、と非礼を詫びつつもう1軒。
そそくさと挨拶だけと思ったが、そうは問屋が卸さない。
お〜、よく来たな、上がって上がって。今、寿司が来るからな。
加勢さん、遅くなってすいません。
すさまじい広さのメモリード高崎典礼会館の会場。
加勢さんは、あふれんばかりの花に囲まれていた。
レーシングパブの書き込みにあったとおりだった。
“「Bライ競技」に関係している者で、
加勢さんとキャロッセを知らぬ者は殆どいないでしょう”。
“ラリーとダートラとジムカーナとレースとWRCをやりてぁなぁ”
と言って本当にやってしまった。遣り残したことがまだまだあっただろうけど、
加勢さんが育てたドライバーや関係者は数知れず。
これから第二期加勢時代が始まるんだと思いたい。
加勢さん、安らかに。
3月30日
久々の休み。ツラツラと机の上を片付けたり、
先回りして原稿を書こうかな、などと似合わないことを考えたが、
果たせるわけないか……^o^；/~。
GT選手権のの行方が気になる。JGTのサイトのサーバーがパンクして
ナカナカ見られない。人気があるのはいいことだ。
22時からGAORAでインディカーの第2戦。
ロジャーと大ベテラン、アル・アンサーJrのバトルは見ごたえあった。
亜久里監督も“いいレース”に好感触。
さて、もてぎでどう出るか。
3月29日
喜怒哀楽の出入りが激しい1日であった。
6時10分前に東北道佐野藤岡に向けて出発。
インターから20分ほどのスバルのテストコート。
新型レガシーらしきクルマの試乗会。
お、思い出した。佐野といえば舞タケラーメンだ。
あの味にまた会えると思って、ルンルンと中央道。
しかし、気が付いた。佐野のサービスエリアは佐野藤岡の先ではないか？
ガッカリ。仕方ないので、別のSEでてんぷらソバでも･･････、いや待てよ。
目的地は佐野藤岡から北上する。てことは、栃木インターでもいいぢゃんか。
ナビを見たら、栃木から15分でいける距離。ラッキ〜！
そそくさと東北道は佐野SSのサービスエリア。以前お願いしたように、
メニューにはなってなかったけれど（当たり前か)、まずはラーメンの食券。
窓口で、この前と同じように“舞タケ入れてください”。
若いお兄さん、？？？？顔で上司にお伺い。
“あ、舞タケはやってません”。“この前、やってくれたんだけど”。
“それはこま前やった者が間違いです”･･････。オイオイ、間違えって、
忙しいのは分かるけど、この前のは、間違いじゃなくて、親切っての！
仕方なく舞タケソバ。うまかったけれど、納得いかない。
ファイロファックスを1枚切り取って、間違い、と言った責任者に書きおき。
せっかくわざわざ､遠回りしてきたんですってば。
食い物の恨みは恐ろしいですぜ……^o^;/~。
スバルのテストコースでレガシーらしき新型車。
2リッターNA､ターボのセダンとワゴン。
どうだったかと言えば、昼飯のてんぷらソバがうまかった。
だって､てんぷら、タラの芽と舞タケだった……^o^;/~。
昼飯をいただいてそそくさと青山。ロジャーと亜久里監督のトークショー。
12月の発表会でソワソワしていた男と同一人物には見えない自信満々のロジャー。
経験が人を育てるな､と納得。印象深かったは、ロジャーの一言は、
“もてぎでは日本人4人でイベントを盛り上げて、最後はボクが勝ちます”。
イベントの盛り上げをキッチリ考え、最後はちゃっかり。
残念だったのは、アポなし飛び入りが実現しなかったこと。
実は、トラちゃんが、トークショーに乱入しようと企んでいた。
実現したらよかったのに。ともあれ、もてぎがますます楽しみ！
あとは天気を祈るばかり……^o^;/~。
●キャロッセの加勢裕二さんの訃報に、絶句。
3月28日
ベストカーの飛び込み原稿と東京ウォーカーのロジャーインタビュー。
行数が少なくて、聞いたことが1/10鹿かけなかった。取っとこうっと。
またまたず〜っと眠い。
時間差攻撃型の時差ぼけか。
イラク戦争が長引きそうで、なんだかやな感じ。
明日は朝から群馬県。新型某車の試乗会。
3月27日
銀座でコンクな夕刻。まずは、昨日帰国したロジャーのインタビュー。
東京ウォーカーのもてぎ直前号用。続いて某巨大webの打ち合わせ。
仕上げは花籠味で食事会。テーマは、日本のモータースポーツの将来。
と、でかく出たが、まだまだ序の口までもいってない……^o^；/~。
ともあれ今回、“第一回委員会発足のための準備委員会の
そのまた打ち合わせの下ごしらえを考えてみる会”ができたのはめでたい。
今回参加した、某AサーキットのMさんと某BサーキットのOさん、
Fさんと私の4人から始まって、どこまで広がるか、楽しみ。
参加希望者は、レーシンクアルバムまで。
･･････って、なにやるか分からない？
大丈夫、私もわかってませんから……^o^;/~。
3月26日
卒業シーズン。てことは新学期がもう直ぐ。
ってことは大学と高校の授業料の支払い時期ってこと？
どうしてこんなに高い教育費……^o^；/~。
八王子から横浜線で東神奈川。乗り換えて次の新子安。
横浜の日産ゲストハウスの見物。昭和8年に最初に作られた日産工場。
その本社ビルをゲストホールとエンジン博物館に改築。
これまで年間7000人だった工場見学者が、1万5千人になる見込み。
こういう所を見学するのは小学校5年生という新発見。
ニッサンの歴史の部屋で、歴史を語るミニカーのできがのよさに感心。
エンジンの陳列は23台。ニッサンだからって
語呂合わせぢゃないらしい。偶然にしちゃできすぎだ。
その中で興味があったのは、当然、
“時を刻んで”とジャンル分けされたレース用。
見学の後のコーヒーとプチケーキがうまかった。
3月25日
今日はフジテレビを思い切って誉めたい。“えらいっ！”。
“ジャンクスポーツ”という番組。各界のスポーツ選手を集めた、
いわゆるバラエティだが、それなりにスポーツ選手らしいメニュー。
世界一速いマラソンランナーに続いて脇阪が2番手のマラソンで、
レーサーの運動能力の高さが証明できた。
亜久里監督のシューマッハの得意技も面白かった。
その１・ホテルのタオルの持ち出し癖＝案外ケチだった。
亜久里の現役時代、シューマッハは、
同じモナコに住む亜久里のボートによく遊びに来たが、
来るたびに、違うホテルの名前入りタオルを使っていた。
シューマッハはタオルを買ったことがない･･････？
その２・自慢したがり。
ニースの空港でバッタリ。
亜久里がチケットを見せるとビリビリと破って捨てた。
ナニすんの！と思ったら、“オレのシャトル（自家用機）に乗ってきな”。
買ったばかりの飛行機だった。
ともあれ、レーサーが普通のスポーツ選手より体力があり、
金を稼ぐ種族であることが少しは伝わったかな、と。
これも、フジテレビがF1やFポンをやっていて、
そのからみでレーサーに声がかかったから。
というワケで、今までのことは水に流すので、
これから、これくらいの真面目さで実況中継をやっていただきましょう。
3月24日
ロジャー、クラッシュのニュースで目が覚めた！
腰を打って痛みがあるということで検査のために入院したけれど、
翌朝には退院できると聞いて一安心。
オーバルの洗礼を、ハクがついたと本人は至ってプラス思考。
トラちゃんもクラッシュ。こちらも身体は大丈夫。
それにしても、ド･フェランにマイケル、シェクターにラジアー。
次から次へとクラッシュの嵐。
フェニックスは低速だから無理するのかも。
とはいえ平均速度は限りなく300ｋｍ/h。
目が覚めたついでにプログラムの原稿。
終わったと思ったら、某ホームページの原稿を忘れてた。
Mさん、ゴメンナサイ。早速送って午前2時。
近所の焼肉で腹いっぱい。閑古鳥の店だけれど、うまかった。
私が行くと客が来る。冗談言ってたら帰る時に入れ違いで5人来た。
“なにしろ開店が狂牛病と一緒だからよぉ”って、ダンナサン、
コレだけうまいんだから、自信持って続けてください、また来ます。
3月23日
コンクな1日。鈴鹿のFポン、決勝レースを関谷正徳さんとしゃべって、
6時過ぎの新幹線に名古屋で乗って、9時に帰宅。
仮眠してマレーシアGP。鈴鹿の小暮、マレーシアのアロンソとライコネン。
新しい時代が確実に始まった。
後は、JRPがその新しさにキッチリ対応してくれるのを待つだけ。
無理とは思いつつ……^o^;/~。
さて、フェニックスのインディカーはいかに？
戦争で開催が危ぶまれていたモテギだが、“ちゃんとやります”、
とトニー・ジョージが発表して、ひとまずめでたし。
場内アナウンサーにピエール北川が抜擢されたようで、
これまためでたし。
3月22日
楽しみな鈴鹿サーキットの朝飯、納豆がうまい。
夕べ、星野さんから全国うまいもの伝を聞いたので、
一層、ハラ減った……^o^;/~。
食い終わってお茶を飲んでたら、星野さんと金子マネージャー登場！
食い物で気が合うなぁ、ということで。
午前と午後の予選で放送室で勤労奉仕。関谷さんと共演。
午前中に雨が来そうな空模様。雨が来ないうちに全開アタック。
久々に緊迫の予選だった。その代わり、午後からは単なる走行会。
それに備えて、ドライバーから雨のエピソードのネタ集め。
服部さん、脇阪さん、道上さん、黒澤さん、土屋さん、
福田さん、ありがとう。
夕方、雨の中のF3、最後尾からスタートし、1周で4位にジャンプした
去年のジャガーF1のテストドライバー、コートニーの凄いレースに
場内熱狂。ピエール北川の場内放送も抜群。久々にいいレース。
前から言ってるようにFポンをF3でやったら、
本当に盛り上がるのになぁ。ホンダにトヨタ、日産のエンジン、
シャシーもダラーラと童夢と競争もある。
メーカーが絡めば予算も期待できるはず。
タイヤメーカーもF3ならヨコハマとダンロップも参加が期待できる。
世界一のF3シリーズが完成する。乞うご一考。
夕飯が連絡不足で行き違い。一人で豚豚。
さて、歩いていくには遠いしなぁ、と思いつつホテルを出たら、
出口でバッタリピエール北川。ラッキー！ クルマを拝借。
ラーメンと豚のから揚げ。うまかった。
温泉で頭を洗っていたら、背中に殺気。
脇阪選手、人の背中に股間を押し付けるのはやめよう。
インタビューをツラツラ進め、気が付けば2時。
3時間ほど寝て、再び原稿かけますように……^o^;/~。
3月21日
4時45分に出発して新横浜から鈴鹿のFポン。4時間+。
クルマの方が早そうだ。2人以上なら間違いなくクルマ。
ただし、運転してもらえれば……^o^;/~。
快晴の鈴鹿、平田カメラマンとまずはシケイン。
コースが新装されたことに加えて、エンジン音が甲高くなって、
ドライバーも若手がごっそり加わったし、
全体的にカラーリングも鮮やか。天気もいいし気分爽やか。
切り替えし地点に注目すると、ドライバーやセッティングが差が、
おぼろげながら見えたりする。
午後からはデグナーの２個目の立ち上がり。
平田カメラマンの“ファインター越しの観察”をいろいろ教わった。
本山一人が1台分内側のラインで別格の走り。
デグナー一つ目から下ってきて、こちらに向かってくる迫力に、
頭上の立体交差から130Rに通過する甲高い
マシンの雄たけびも重なっていい感じ。
取って返して本山、土屋、道上のショートインタビュー。残るは脇阪。
夕食は平田、M山+I田カメラマン、夕食スポンサーのKさんと、
きみのやのウナギ。いつ食ってもうまい！
となりのテーブルで星野一義さんが舌鼓を打ちながら、
美祢のうどん屋、もてぎの寿司屋、静岡のもつ焼きに
御殿場の和食屋と女将のお姉さん、あ、美人のお姉さんは食ってないよ、
とバカをいいつつ、全国のうまくて安い店が、出るわ出るわ。
知らない店がまだまだあって、気が気ぢゃない。
生きてるうちに全部食えるか心配だな、と。
ところでFポン、またまたアリャマな状況だ。
パーツが間に合わない。2速ギヤが1枚もないので
壊さないように走りましょうって、いいかげんにしろよなぁ。
給油のレギュレーションを今ごろドタバタ考えるのよしなさいって。
マレーシアのF1とフェニックスのインディカーを蹴っ飛ばし、
4時間かけて鈴鹿まで来たオレの身にもなっくれ（←ならないか）。
ともあれ、マシンはハリボテの大道具、ドライバーは単なるタレント、
内容はバラエティとしか考えていないJRPには、改めて感心しきり。
そういえばF3は僅か13台。やはりFポンをF3にするのが唯一の回生の道だ。
シャシーはダラーラと童夢があって無限とトヨタのエンジンウォーズも。
Fポンの資金が流れ込めば、世界一のF3シリーズが完成するのに。
3月20日
戦争のニュースが気になって原稿が進まない（←明らかな言い訳……^o^;/~）。
画面に映った演説するフセインガ、なんか変だ。
どう見ても影武者。顔がちがっうってば。しかし、こっち本物かも。
何を信じていいのやら。
夜半が弟ガ、オヤジのクルマを廃車証明のための印鑑証明をもらいに来る。
手土産に、IBMの560E･･････！
スペア持参で今後は大騒ぎをしなくて済むことになった。あり方や。
その設定をあれこれやったので、またまた原稿が……^o^;/~。
言い訳とハナクソはどこるでもくっつく、ということで。
明日から鈴鹿。おっと困った。パーフェクTVがないと金曜日の
F1の予選が見られない。どこか受信できるところを探さねば。
3月19日
電話取材と原稿書きでズルズルと今日も終わった。
電話取材は中嶋監督。1983年のWEジャパンの“幻のポールポージション”。
2位に1.6秒の大差をつけたすさまじい走り。F1に行く前の上り坂の日の思い出。
イラクで戦争が始まると、インディカーにも影響が出そう。
何しろインディ500は40万人が集まるイベントだから、
テロのターゲットになるかもしれないという物騒な話。
もてぎにもインディカーのメンバーが来日できない事態もありうる。
ともあれ、平和な日本でも、戦々恐々の日々。
そういえば、モーニングショーで戦争の話題。
政治家と評論家の言い争いが、ディベートになっていなくて、
なんだか痴話げんかみたいな言い争いに終始した。
まぁ、つくづく日本は平和な国だと、再認識できた、
と言う意味で、意義ある番組ではあった……^o^；/~。
こんな日、パールハーバーの映画。
CGは素晴らしかったが、タイミングがいいんだか悪いんだか。
複雑な気分で寝る。
3月18日
ザモーターの原稿を書いて、めがねをレンズ交換に出しに行く。
左右の視力のバランスが悪くて、右眼がやけに疲れる。
直りますように。午後2時に約束の松本恵二さんに電話。
1986年、雨のレースを理不尽な再スタート。
“こんな怖いこと、二度とできへんで！”と怒鳴ったレースの取材。
いろんなことがありました。しかし、雨の中って、「全然みえない」。
「前が見えなくても、横の景色とか、見えるでしょ？」･･････！
ノーマルカーレースのパルサー辺りでも雨の怖さは十分味わえた私としては、
トップフォーミュラの怖さは想像するだけでちびりそう。
つくづく、レーシングドライバーにならなくてよかったな、と……^o^;/~。
3月17日
早起きしてトーチューの原稿を仕上げ、一路もてぎ。
今日も渋滞。高井戸で降りて和光から外環経由で常磐道。
もてぎまで3時間半もかかった。
しかし、三次のテストコース、ラグナセカ、そして今回と3度目の試乗の
RX8がご機嫌だったのでいいとしよう。
ラグナセカで気になった電動パワステの頼りなさも、
生産ライン製品にごくごく近いという今日のクルマでは
完全に解決されていた。あとは4月9日の発売を待つばかり。
新車を買う予定があって、小気味よく走るクルマが好きで、
スムーズなふけあがりのエンジンを味わいたくて、
運転が好きで人とちょっと違うものがほしい人、RX8はお奨めです。
観音開きのドア、絶対に自慢できるし……^o^;/~。
8時に帰宅、トムスの舘さん、星野さんに電話取材。
とっても面白い話が聞けて、充実の夜は更ける……^o^;/~。
明日は松本恵二さん、明後日中嶋悟さん。
話を聞いて感動して、それでオシマイならもっと幸せ……^o^;/~。
3月16日
アメリカから帰還する長男を迎えに成田に行く･･････予定だったが、
箱崎に変更。またまたバッテリーが上がって、今度は押しがけならず。
10年以上前に仕入れて使わずにしまい込んでいた空気バッテリー(富士通製）
で充電成功。10cm角の電極ガは行ったケースに付属の塩水を入れ、
空気にかざして3分待つ。これを5〜6回繰り返したらあら不思議、
バッテリーが復活した。しかし、1時間遅れでスタートしたら、中央道が大渋滞。
喜びと悲しみは交互にやってくるのだ。
さらに、こういう時に限って飛行機が1時間近く早く到着。
結局、箱崎で待ち合わせて南砂町のおいしい焼肉。
しかし、過去にない混みようで、懐石みたいなリズムであった。
原稿のネタの調査（とは名ばかりの人頼み）のお陰で、
資料は集まりそう。掲示板に情報を書いてくれた方、
わざわざメールをくれた人に感謝。ついでに、原稿書いてくれ……^o^;/~。
お願いしていた1968年ホンダF1がインディを走った英語の記事の翻訳が届いた。
なんとまぁ、こんな事実があったのかぁ、ともったいぶって本日はオシマイ。
3月15日
朝からF1チーム紹介10チームかける420字とシーズンの見所4000字。
その合間に､メールの返事を書かなくちゃなんないし､
サンマリノGPのパス申請とホテルの手配、それに気分転換に
フリーセルもやんなきゃだし。というワケで､指が痛くなった……^o^;/~。
ジャガー･チームのプレスレリースの写真､
次男がTシャツ用の転写プリントにしたら､売り物みたいにいい出来だ。
って､そんなことに使っていいのか？プレス資料？
富士スピードウェイのプログラム用に調べ物。
三件のうち２件は判明したが､
富士の雨のF2､スタートがやり直しになり､松本恵二さんが､
“こんな怖いこと、二度とできへんで！”と叫んだレースが､
いつなのか判明しない。知ってる方、レーシングパブで教えてくださ〜い。
3月14日
愛妻喜美代の誕生日。今年は忘れなかった……^o^;/~。
午前中にオートファッションの原稿を仕上げて、
以後は、サンマリノGPのパス申請とホテルの予約を済ませ、
日刊スポーツ出版社の原稿のための調べモノで1日が終わった。
夜半から原稿にかかる。真面目な原稿は疲れるのだ……^o^；/~。
昼過ぎにもてぎのインディカーのイベントのお誘い。
バックストレッチ付近のステージでロジャー・パパとトークショー。
2コーナーがお勧めであることがだんだん広まって、
いよいよ私の出番……^o^；/~。
花籠味さんのでっかいロジャー応援旗も持ち込まれるし、
2コーナー信者としては嬉しい傾向。
3月13日
1日中眠かった。原稿を書こうとするとさらに眠くなる……^o^；/~。
何とかがんばって2本。しかし、開幕戦のこの時期は、書いても書いても
次から次に締め切りが迫ってくるようだ。
午後から市役所に印鑑証明。会社の移転（今ごろ）の手続き用。
なんだかんだと今日もあっという間に日が暮れた。
CSのF1振り返り番組、今日のは悪くなかった。
3月12日
原稿の締め切りを1本忘れてた! 明け方気づいて飛び起きて、
大急ぎで書く。あ〜、ベストカーの最終回がまた、先に伸びた。
というワケで、最終回が面白くなっても、私の責任ぢゃない（ンぢゃ、誰のせい?）
昼にオーバー着込んで売店でSAPIOと週刊ゴルフダイジェストを買って中央線。
駅前のサンドイッチ屋で買ったピリ辛野菜サンドとあんこサンド（うまい!）。
中央線の中で食うのはちょっと恥ずかしかったので、大急ぎで詰め込む。
味がわからなかった……^o^;/~。
四谷からタクシーで青山二丁目。亜久里さんの事務所。
パパ・ロジャーすれ違って、マネージャーの西野女史の運転で千葉。
ブリヂストンのトークショー。約200人の前でアグちゃんとおしゃべり。
原稿のネタがい〜っぱい出来て幸せ……^o^;/~。
例えば、タイヤはメーカーごとに“味”が違って、それは、
レーシンクグタイヤでも普通のタイヤでも同じ。
つまり、ブリヂストンのタイヤはブリヂストンの味がする、オット、
これ以上は企業秘密……^o^;/~。
ともあれ、西嶋社長、楢橋課長と為永課長に感謝。
当然、アグちゃんにも運転手の西野さんにもありがとう!!
ソフマップで小型マウスを購入。
帝国ホテルで打ち合わせして、中央ライナーで八王子到着夜10時。
あ〜、原稿が。
3月11日
ハッと目覚めたら5時だった。ゲッ、2時に目覚ましかけたのに!
目覚まし代わりの携帯電話、マナーモードぢゃ聞こえないって……^o^;/~。
慌てても仕方ない。後は飛行機の中だ。
居直ると、狭い座席でも何とか賭けるもんだな、と。
レーシングパブにF1放送のブーイング集中していたが、
帰宅してビデオを見て納得。これぢゃ、怒るわなぁ。
なんとかまともな放送に持っていく方法、ないのだろうか?
なんてこと考えていたらトーチューからメール。
愛と冒険の旅は今月一杯。
ベストカーの“オレが言うんだから間違いない”も今月一杯。
インディカーが見直され、F1が新しくなったから、
こっちも心機一転、ということか。
パソコンの修理が完成。ピックアップして調整してくれた先生から
引き取って、久々に本日を書く。住み慣れた家に戻ったみたい。
しかし、キーボードのタッチはX560の方がいい感じ。 手首の疲れが全然違う。クルマと同じで、
操作性の良し悪しに違いがあることを初めて実感したのだった。
3月1日
10時にベッドインしてぐっすりと眠った、
つもりが、目がさめたらまだ2時半だった……^ｏ^;/~。
ゴソゴソ起きて、差し入れのおにぎり食ってメールチェック。
時差ぼけのインディカー開幕戦の二日目は予選。
ロジャー9位にトラちゃん10位、
はっちゃんは、昨日完成した新車という悪条件に、
にチームメイトの昨日のクラッシュという不運。おまけに、
併催のインフィニティプロシリーズに参戦する
チームのドライバーのクラッシュ重なる辛い予選で20位。
2月29日
インディカー開幕戦初日。灼熱。日本語で言えば真夏日だ。
汗だくで見物したお陰で、ロジャーのトップ3インタビューを拝めた。
アメリカントップフォーミュラで日本人初の歴史的瞬間だ。
服部選手は私のお陰でレーシングスーツも無事届き（でもないか）、
開幕戦をなんとかスタート。しかし、契約から時間がなかったから、
準備万端というワケにはいかず、テストなしのぶっつけ本番。
一時は開幕戦はパスかも、という厳しい状況で、
今日が新車のシェイクダウン（走り初め）。
期待に応えるまでには少し時間がかかりそうな状況だ。
トラちゃんは、Gフォースとホームステッドの相性の悪さにお手上げ状態。
予選セットは諦めて、決勝セッティングに賭けることにしていた。
ともあれ、3人それぞれのインディカーを楽しみたいな、と。
シーフードレストランででかいロブスター。アメリカらしい量と味。
10時にベッドインしてぐっすりと眠った、
つもりが、目がさめたらまだ2時半だった……^ｏ^;/~。
2月28日
無事、服部茂章選手にレーシングスーツも届けた。
成田で預けてしまおうかとも考えたが、万一ロストバゲッジになったら大変。
マイアミはイメージ的にその可能性が相当高そうだし。というワケで、手荷物。
今度は、途中で忘れちゃ運ぢゃないかと心配だったりしたが……^o^;/~。
ホテルに直行、1時間後にクルマで20分ほどのマイアミシティでイタリアン。
エンジェルヘアー、トマト&バジリコ味のパスタは美味かったが、
量が多くてさすがの私も半分残しちまった。2人分を4人でちょうどよかったか。
というワケで、今日も食い過ぎ。仲間と近所で夕食のロジャーとニアミス。
同じホテルのパパロジャーとホテルのロビーでコロナ・ビヤを一杯。
早めに寝たら予定通り（？）2時30分に目覚めて、メールチェック。
やってるうちに眠くなってきた。
さぁ、いよいよ2003年の始まりだ。
みんなの“いいレース”に期待して、しばし惰眠。
2月27日
調布の手前から渋滞、こんなの初めてだ。
だけぢゃなくて湾岸線も反対車線の事故の見物渋滞。
しかし、ここまでやられるとすっかり腹が座ったので、
ミサイル攻撃も怖くないぞ（←やせ我慢）。
ともあれ、天丼とタヌキそばのセットも食ったし、生ビールも飲んで、
バッテラも買ったので、怖いものはない（←ますますやせ我慢）。
それより、駐車場のお兄さんに
空港から10分で行ける大きな銭湯を教えてもらったし、
これで4日の“成田トランジット”の備えもバッチリ整った。
後はいいレースを期待するだけ……^o^；/~。
というワケで、行ってきま〜す！
2月26日
レーシングドライバーがもらって一番困るものは、なに？
それはズバリ、お守り。
捨てるワケにはいかないし、とっておくといってもなぁ、でしょ？
無宗教の日本人のことだから、同じようなことを考える手合いが五万といて、
ダンボール一杯になるくらい集まることもあるという。
当然、いろんなところから集まるので、宗派なんかバラバラ。
神様同士が喧嘩しそうだ。
ともあれ、レーシングドライバーにお守りを贈るのは、
無神経でバカ丸出しの行為だと気づいて欲しい。
シーズン初めの今頃になると、何人かのレーシングドライバーから愚痴られる。
危険な商売であることをキッチリ理解しているなら、
絶対にお守りを贈るような愚挙はやらない。
贈る方の気持ち？ 贈られる方の気持ちの方がずっと重要だ。
というワケで、恵比寿のウェスティン・ホテルで中嶋企画のFポン発表会。
う〜ん、せっかく立派なホテルなんだから、もうちょいかっこよくできないのぉ？
バックに白地に黒でっかい看板立てて、色気がいまいち。
ファーマンがジョーダンF1に昇進したので、ドライバーは小暮一人。
もうひとりは、誰になるのかまだ未定。
家の近くのジェットセットというショップでオイル交換。
明日の出発に備えて、お好み焼きで乾杯だ。
原稿？ 最悪飛行機の中だ。いずれなんとかなる、いや、するのだ。
2月25日
二日酔いの頭で、あちこちから電話やメールの対応で、
アッという間に夜が来た……^o^；/~。
嬉しかったのは、某インディカードライバーからのお願い。
マイアミまでレーシングスーツを運ぶことになった。
役に立ててファン冥利に尽きるな、と。
そういえばその昔、マンセルのアライ・ヘルメットを
ブラジルまで運んだことがあった。
2個は軽いけれどそれなりに大きな荷物だ。
しかし、最も衝撃対応力が強いはず。
ヘルメットの中にカメラとレンズを入れれば一石二鳥と気が付いた。
カメラとマンセルの頭はちょっと違う形をしているので、
隙間に何か詰め物が必要だ。あったあった。
かくて、リオデジャネイロのコースをマンセルがウイリアムズで駆け抜けた。
私のパンツと靴下が入っていたヘルメットをかぶって……^o^；/~。
あ、今度はパンツは入れないので心配しなくて大丈夫ですよ、服部さん。
その合間にベストカーの原稿。明日までにもう1本。何とか間に合いそう。
だがその代わり、トヨタのモータースポーツ発表会に行きそびれ。
2月24日
品川インターシティでキャディラックの発表会。
しかし、荻窪駅で飲みすぎの状態で書くのは難しいしな、と……^o^;/~。
人身事故で電車が来ないってオ〜イ、駅員さんよ、
立川行きと豊田行きの時間は何度もl言わなくてもわかったから、
高尾行きが何時だから教えてちょうだい。
こここまで書いたら電車到着。
ただいま〜、というワケでキャディラック。
1950年代にそのエネルギーの源泉があった。
いや、キャデラックはそこしかなかった、というべきか。
新しいキャディラックを“ニュルブルで400ラップテストした”
と言われてもなぁ、って感じ。
BMWのZ8やムスタングみたいなレトロ復興キャディラックだったら、
もっと感じるクルマになるかもなぁ、って感じ。
あ〜、酔ってるのできょうは･･････････････････････････････････
以下翌朝……^o^;/~。
新橋のソフマップ。そこで買ったX20。ふたにガタ。
先日、IBWを何台も使っている友人に、IBMがこんなはずはない
と言われて心配になった。しかし、中古品は修理しません。
仕方なく、IBMのユーザーサービスのフリーダイヤルを聞いて、
こま物を買って荻窪。K婦人とおいしい蕎麦屋でビール１杯とマス酒3杯。
ご主人のK社長と合流してバーでチャンポン。←懐かしい響き……^o^;/~。
温まるやつを、と注文したら、まずはラムのお湯割り。
続いてラムのお湯割バター＆砂糖入り、
タバスコと胡椒がしこたま入ったブラディーマリー、
ブランデーの牛乳割りと続き、最後に、ドライマティーニ3杯、
いや、4杯だったか。当然、飲みすぎ。
寝ている間に酔いが回って、
立派な二日酔いが完成した。
あ、Kさん、折り紙、ありがとう。三男とってもご機嫌です。
K氏がしていた不思議な時計が夢に出てきてうなされた。
2月23日
アッというまに日曜日。1週間がまっこと早い！
その昔、死んだ親父が言っていた。
“二十歳になったら、時間がたつのが早いぞ”と。
高校生の私は、何言ってやがる、と思っていた。
しかし、本当に早いのだった。戦争体験者は言うことが違う。関係ないか。
息子が録画したマジック番組でを見ながら、マギー四郎がいい、というのが
全員一致の意見だった。ミスター･マリックも素晴らしい。
しかし、マギーさんのあのとぼけ方には惹かれるものがある。
これは我が家だけの偏りなんだろうか？
兵庫の仲間から進行中のwebのラフ案到着。
想像どおりできれいな仕上がりで満足。
後は、私の原稿を待つばかり……^o^;/~。
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2月22日
早朝にFIAからのF1パスおっけーのFaxを拝んだので、1日中気分がいい。
とはいえ、昨日、どうかして消滅したメールソフトの住所復活作業。
エース先生がアメリカなので、永福町の友人にお願いする。
スコスコのパッパでオシマイ。私には到底その領域にはいけないな、と。
元通りになったら、なんだかまたまたハッピー。
足たら日曜日だし、ゆっくり休んで、60年代の某社の原稿は、
明日に回して、今日はオシマイ。
2月21日
相模湖に富士通のPCを届けて弟に修理をお願い。
脇阪寿一選手からドライバーが届いた。
私が使っていたフジクラのシャフトを長期貸与する変わりに、
絶対にチーピンが出ないドライバーがあったらちょうだい、
という注文で、2年前に使っていたキャロウェイのホークアイ。
早速買え待て観たら、う〜ん、いけそう。←って何が？
夕刻、電車で銀座。某社F1関係の重鎮と花籠味。
飲みすぎてコレ書いたのは翌朝……^o^;/~。
B社のNさんにも花籠味でお久し振り。最後に津久井うどんのスーパーフルコースで、
今日も食い過ぎ。もてぎでは、応援旗を作ってロジャーの応援を企んでいる
日本一速い板前さん、おいしいけど年寄りには多すぎます〜。
“山口さん、最近、行動範囲が狭くなってませんか？”という厳しい指摘も。
そういえば、なんだか動きが鈍くなってるか。
だって、東京駅から1時間だもんなぁ。そうそう、銀座通いはできませんて。
しかし、帰りに新発見！ 500円払って青梅ライナーに乗ると、立川まで30分。
特急車両を使っているから、シートがリクライニングしてとっても楽チン。
そういうわけで、Aさん、Bさん、Cさん、いつでもお誘い待ってます……^o^;/~。
日本一速い板前さんと、インディに一緒にいこうと悪巧み。
それにしても今年のシーズン、F1もインディカーも猛烈に面白くなりそうだ。
と有頂天になって、酔っ払ってPCいじってたら、メールホックスが消えた！
なんとまぁ、いろんなことが起きるワイ。
フテ寝して翌朝起きたら、朗報！ 22日朝、FIAからパスOKのFax確認。
手伝ってくれたリエちゃん、アドバイスしくれたパパ･ロジャーに感謝！
2月20日
IRLからプレスパスOKの返事。一安心。後はF1がどうなるか。
お台場で昼からARTAの発表会。雨の渋滞で1時間＋。
迎えにいけなかったMさんに深謝。
オマケに最近完成したコンベンションセンターの例に漏れず、会場が
圧倒的案内不親切。地下の駐車場に止めてから会場にたどり着くまで散々迷った。
“分かりにくい表現の方法”とかいう本があった。
地下鉄の駅で、自分が行きたいのはどっちか、分かりに辛いことの多いこと。
首都高の入り口を示す看板。“この先700ｍ”って、
ここから700mを曲がるのか、曲がってから700mなのか、はっきりしてくれって。
ホテルの地下駐車場でエレベータの位置が世界で一番分からないのは日本だもの。
かと思うと、しつこい親切の押し売りがある。このアンバランス、何とかしておくれ。
ともあれ、ARTAは、会場に集まったドライバー26名。
ここにテストのためにジョイントできずにビデオで挨拶のロジャーを加えて総勢27名。
超大所帯のレーシングチームとなった。かくてアグちゃんは、
“世界で一番忙しいチーム監督”（自称）、として世界中を飛び回る。
松浦孝亮がフランスのフォーミュラ・ルノーV6に決まり、
金石勝智がドイツのDTMに挑戦する。
ロジャーのインディカーともども、これまでにないカテゴリーへの挑戦が、
とっても新鮮で心地よくて、全員の“いいレース”に、期待が高まった。
M社のMさんに昼飯をご馳走になりながら昔話に花も咲いたし、
一足先に春を感じるいい1日。
心残りは、約束していた荻窪の蕎麦屋に行けなかったことだったが、
楽しみは後取っておく、ということで。
2月19日
やや風邪気味。夕食はトンカツ。
辛子明太子を鰯の腹に詰めた鰯明太ってのがある。
辛子明太子と言えば“やまや”から、
鶏の手羽に辛子明太子を詰めたのも出てる。
だったら、トンカツに辛子明太子をつけたら美味そうだ。
やってみた。美味い！ で、食いすぎた。
消化不良気味なのは風邪のせいぢゃなくてそのせいかもしれない。
しかし、食い過ぎで鼻水は出ないか。
それにしても最近、よく風邪をひく。
バカは風邪を引かないと言うけれど、
今年の風邪は、バカしかひかない……^o^;/~。
はい、風邪、引いてる人〜！
2月18日
ザモーターの来週分の原稿を早めに寄越せ、という命に従い、
F1開幕直前の原稿を書いていたら、なんだかワクワクしてきた。
その一方で、深夜にはインディカーのテスト。
開幕戦のホームステッドということもあって、
サイトのタイミングを眺めていると臨場感がヒシヒシ。
ロジャーが好調な仕上がりで、初日4位。今日もトップ6と順調。
トラちゃんもそこそこが、まだまだテスト。
レースに向けて上向きになることを期待しよう。
服部茂章もやっとこさテストにこぎ着けた。
インディカーも本当に面白くなりそうだ。
なことしてたら、ル・マンの記者会見に行きそびれ。
八王子は寒さが厳しくなってきて、少々風邪気味。
2月17日
ザモーターの原稿を仕上げて、午後から大泉学園。
60年代のホンダF1のエンジニア宅。
当時の手帳を見せていただいて写真撮影。
帰ってパソコンにコピーしようと思ったら、
カメラで確認できる画像が出てこない。
あるのは一昨日の美祢のFポンの写真だけ？？？
念のため、と思ってFポンの画像をコピーして、
別のファイルに貼り付けたら、ちゃんと手帳が写ってる？？？
人騒がせなコンピュータだ。
しかし、撮った写真を送信しようとしてもファイルが開けず送れない。
いったいど〜なっとんの？ 本田宗一郎さんも電気が嫌いで、
第一期の最初のマシンRA271のインジェクションは当初、
機械式だったそうだ。機械式のデジカメ、あったらいいな、と。
2月16日
今日も1日画面の前。運動不足が祟って首が凝る。
近所にゴルフ練習場がないのがイカンのだ。
ハリかお灸か、特効マッサージが必要だ。
そういう理由もあって、効率悪し。
なんとかwebマガジン用のインディカーの盛り上げ原稿と
トーチューの来週分を書く。
しかし、こう書くと、連載が月に百本もあるようだ……^o^;/~。。
単に効率が悪いだけなのに。
お台場まで一人で三菱のラリーイベントを見に行った次男が、
少々うなだれて帰宅。みぞれ交じりの雨。寒くて寒くて、
オマケに人だかりでほとんど見えなかった……^o^;/~。
主催者の方へ。今度は1m60cm未満でも見えるようにしてあげてね。
まぁ、入場料がただだったし、アリスター・マクレーの顔と走りを、
人垣の合間からチラッと見えたし、疲れて電車でぐっすり寝られたので
よかったかも。親に似てプラス思考の高校1年生であった。
2月15日
クルマでいく予定だったけれど、徹夜明けで根性なくし、
西八王子4時32分の各駅停車で東京経由羽田。
その電車、宇部往復の飛行機、帰りの電車とず〜っと寝る。
狭いとは言え、電車より飛行機の方が寝られることを発見した。
誘ってくれたKさん、宇部−美祢のの往復運転ご苦労様。
ずっと寝ていてゴメンナサイ。
美祢のFポンテストは事実上、全員シェイクダウン。
17台と想像以上の台数が集まった。まずは音がよくなった。
みなさん、開幕戦を楽しみに。なかなかそそる音なので。
従来型エンジンの周波数は300ヘルツ。エキゾーストパイプを1本にすることで
周波数が倍の600ヘルツ。と、V10の14000回転と同じ周波数になるらしい。
甲高い、一昔前のF1的。一見、“金がかかってそうな音”……^o^;/~。
本山とチームメイトのトルルイエが1/1000秒差に、
“刺激しあってガンガンいってほしい、遊んでんぢゃないから”と星野さん。
小暮vsカーの日英F3チャンプ対決は、初日は圧倒的に小暮の優位。
福田良もテストをこなし、それなり以上の話題かあった。
新鮮な写真を、レーシングアルバムでどうぞ。
2月14日
起き抜けにFaxが来ているのを見て愕然。
FIAから“Faxちゃなくて現物送れ”。
なこと言ったって、締め切りの14日って今日ぢゃん！
ともあれ、手紙したため郵便EMSで特急便。送った旨のFaxを送信したら、
すでに昼。原稿書けないぞ、と。
その心境のままずるずると夜を迎え、悶々としているところに、
ゴルフダイジェストから電話。
あの〜、来週一杯と言っていた“世界で一番ここが好き”の原稿、
えっと〜、そのぉ〜･･････。分かりました、で、いつまで？
えっとぉ〜月曜日とかぁ。分かりました、やりますよ。
って、相手が女性だと、どうしてこう甘いのだろうか……^o^;/~。
だいたい、明日日帰りで美祢サーキット。朝イチの便は7時。
6時に集合しましょうね、ってことは、ギャッ！
4時には家を出なくちゃぢゃんか。いっそのこと今夜は徹夜だ！
と、決定する時は威勢良く決断できた思うけれど、
はて、何時まで起きてることやら。
朝寝坊には注意したいです……^o^;/~。
2月13日
起き抜けにオートファッションの原稿推敲。
11時30分からニッサンのモータースポーツ発表記者会見。
今年のニッサンは、パリ−ダカとJGTがメイン。
篠塚さんも、元気な姿を見せ、パリ−ダカのエピソードを語ってくれた。
星野さんと、次回の業界対決を打診。
4月13日にもてぎのインディカーをレーサーとゴルファーでの観戦会。
翌日、サイドbyサイドで勝負がいいね。
今度はゴルファーにビックリしてもらう番にしよう、と星野さんも乗り気。
東銀座かち神保町。某サーキットのプログラムの打ち合わせ。
勝手な企画を出すのが大好きな私は、でも、まとめるのは大嫌い……^o^;/~。
とういワケにもいかず、土曜日、MINEFポンのテスト見物に行くいくことに。
口は災いの元･･････でもないか……^o^;/~。
六本木に移動して、間瀬さんとビールを一杯。 帰りの電車の中でぐっすり寝る。やっぱり私も日本人だな、と。
2月12日
7時間半も寝たので寝すぎて眠い、でもないか。
昨夜半までに準備した去年の記事を整理し、
朝一でリエちゃんに英訳をお願いし、
上がったところでFIAにFax。しかし、40枚は多すぎた。
1ヶ月前に仕入れた中古のコピー機兼用Faxのメモリーをオーバー。
しかたないので、泣く泣く手差しで1枚ずつ送信。
結局、小1時間かかったけれど、泣いたのは私ぢゃなくて、
単純作業を押し付けられた女房。愛してるので堪忍ね……^o^；/~。
昼から、昔のインディ関係の原稿の資料を整理しつつ、
現在のインディカー・シリーズの原稿を書いているところへ、
もてぎから今年のスケジュール資料が届く。
インディカー・シリーズへの力の入れ方は半端ぢゃない。
4月13日の決勝に向けて、さまざまな催し目白押しの
インディ・ウィークを予定しているのを始め、
コレクションホールで企画展“LEGEND of INDY”。
少々、詰め込みすぎの気もするけれど、
ともあれ今年のインディカー・シリーズは盛大になりそうだ。
弟から結婚祝いのお返し。
女房が煎れた煎れたお茶がうまかった、って、
兄嫁にお世辞言ってどうすんだ。
2月11日
茨城県の美浦GC。往復4時間は辛かった。したがって、
スコアは推して知るべし……^o^；/~。
てゆ〜か、練習に支えられていた私のゴルフは、
練習しなくなったらおしまいである、ってことをますます痛感。
昔とった杵柄が全滅だものなぁ。
パー5で最後に2ｵﾝしたのはいつのことだったろうか。
いまや、得意だったフェアウェイウッドが、キャディバッグにない体たらく。
練習したい、でも、時間がない。いや、時間を作るエネルギーがない、
というべきか。ま、そのうち回復することを祈っておこう。
帰宅してFIAからのFAXを確認。手続きを踏めばなんとかななりそう。
一安心したものの、去年1年間の掲載記事を整理して、
提出の手配でもはや深夜。
原稿が遅れたのは、ゴルフのせいぢなくて、FIAのせい……^o^;/~。
2月10日
時差ぼけなのか天然ボケなのか、はたまたサボリ癖なのか、
常に眠い。パソコンに向かってシコシコと、作業。
時々居眠り。どうもイカンなぁ。
なんとか、某社の幻のインディ計画のラフを作って宅急便。
ベストカーの原稿をひねり出す。
気が付けば明日は11日、ゴルフの約束だ。
西葛西からなら1時間以下で到着する茨城のコースに、
八王子からは2時間はかかる。
というワケで、言い訳を完成して、寝る……^o^;/~。
2月9日
昨日、ゴロゴロしていたお陰で、6時に自然に目がさめた。
早速、インディカーのテストのタイムをwebで見物。
おっ、ロジャーが3番手。
そろそろ、エンジンが掛かったか。
ともあれ、オーバルのセッティングは、
かみそりの歯をわたるような緻密さで、0.05秒づつ、
ジワリジワリと攻めていかねばならない。
ある種単調な作業を我慢した者だけに、
カンファタブルなセットができるらしい。
そして、レースもセッティングと同様、最後の最後まで我慢を続け、
溜め込んだエネルギーをドッカ〜ンと吐き出して
鼻先だけでも相手の前に突っ込めれば勝ちである。
これまでとは一味違うオーバルレーシングの真髄を、
今年はじっくり楽しみたい。
しかし、どのレースもそうだが、喜ぶのはチェッカーが出た後、
もっと言えばシーズンか終わった後である。
糠喜びはあとで悲しい、というワケで、喜びは取っておこう。
と、アメリカばかりに気をとられていたら、
スイスにあったはずのFIAがいつの間にやらパリに戻っただと！
てことは、先日送信したはずのパス申請書、
スイスの空で迷っているってこことかぁ！
またもやパスでバタバタする私の人生。笑ってる場合ぢゃないか。
早速パリに転送して、滑り込みセーフを祈るばかり……^o^;/~。
2月8日
長男はアメリカ、次男は立川、三男と女房は相模原でハリーポッター。
一人寂しく原稿を書く。
はかどらず……^o^;/~。
夜中にゴソゴソ起きだして、インディカーのタイミング情報。
パソコンは便利だが、お陰で時差ぼけが完璧に増幅された。
トラちゃんがなかなか好調だ。
一方ロジャーは、突然のエンジンブロー。下位に低迷した。
が、“レッカーに引かれる練習になった”
と新人はここでもふてぶてしい。
オーバルで肝心なのは、ジワジワとクルマを作ること。
それはレース中にも言えることだ。
第一インディ500は、木曜日のキャブレーションテストの後、
一切走らず、いきなりオーバー300km/hのレースがスタートする。
気温も湿度も風向きが同じはずはない。ということは、
セッティングが微妙に違っているはずだ。
経験を生かした仮想セッティングにももちろん
チームのノウハウの差が出るけれど、
だからこそ、ロジャーが言った“レース中にクルマを作っていく”
という言葉が思い出される。
耐えて耐えて、最後の20周辺りで勝負に出る。
待ちつづけることこそオーバルの面白さだ。
今年1年、どんな展開になるか、こちらもじっくり待つとしようか。
2月5日と6日
ロサンゼルスから成田。
成田に到着して、車の中でパソコン通信、
しようと思ったら、また固まった！
前回壊した際に、“とにかく待つ”という教訓を伝授されていたので、
しばらく待つ。お、5分待ったら、“設定を読み込んでいます”と出た。
再び５分ほどで、“終了しています”。ふふふふ、私は待つことを覚えたのだ。
とタカをくくってさらに待つこと5分。と、画面が無地のモノクロになり、
そのまま20分してもウンともスンとも言わないよ〜！
どうにもこうにも電源が切れない！
渋滞の中で、困り果てる私。家に帰ってもアメリカは深夜。
先生に電話して尋ねることもままならず。PCオタクの弟は留守電だし。
これぢゃ、飛行機の中で書いた原稿の送信不可能。
締め切り待ってる編集部に電話して、SOS。
“ところで御社にコンピュータが詳しい人、いませんか？”。
藁をもすがる思いが通じて、いましたね！ 天の助け、
“スタートボタンの長押しって、2〜3秒だよね”、
“う〜ん、そうとも限らないですよ”。その一言を待っていた。
5〜6秒押したらめでたく電源が切れ、かくて日記も書けたのであった……^o^;/~。
というワケで、そのまま7日。
時差ぼけなく6時起床。成田に長男を見送り。
今日からアメリカに短期留学。
40日間のホームステイ。金かけたんだからせいぜい稼いで返すように。
成田から永福町。F氏とホームページの打ち合わせ。
お金儲けは後回しにして、とにかくいいものを、という結論。
先立つものは、きっと我々の活動をご覧になったどなたかが、
救いの手を差し伸べてくれるだろうな、と勝手な期待。
大勝軒でラーメン2セット購入して中央道。
2月4日
●●お知らせ
原因不明で私のメールアドレスへの送信が蹴られる事態発生。
しばらくの間、＜racing@39-web.com＞にお送りください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ☆☆復旧しました。
メールが送信できないトラブルは復旧しました。
今までどおりのアドレスでお願いします。
お騒がせしました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 本日もマイクロバス。いよいよインディカーが走るフォンタナへ。
昼飯を食ってから、CトップのS編集長とH社Y氏とコーナで見物。
1コーナーの内側でしばし見た後、３コーナー内側、
１コーナ手前のグランドスタンド、４コーナーアウト側と移動。
３コーナーと４コーナーでオフィシャルの注意を受ける。
許可されているところで見てください、と優しいオフィシャル。
しかし、立ちションがバレたんぢゃなくてよかったな、と。
トラちゃん好調。ロジャーはやや足踏み。そうかんたぢゃないけれど、
去年、中野信治選手が苦労したチームなので、
ドライバー共々、徐々に慣れていくことが必要。
それつけてもロジャーのプラス思考。“こういうドタバタは、
ないにこしたことはないけれと、出る可能性はあるわけで、
そういう意味では訓練になったと思います。
心意気やよし。明日の移動日を挟んで、明後日から行なわれる
フェニックスでのテストに期待、ということで。
2月3日
朝イチのマイクロバスで2時間弱でカリフォルニア･スピードウェイ。
一昨々年、上の息子二人を連れて、ロジャーと一緒に見に来た巨大なコース。
土曜日の雨で決勝は延期。月曜日の飛行機で帰ることになっていたので、
息子の所望で日曜日はユニバーサルスタジオ。レースは、
ビバリーヒルズのロジャーのアパートでテレビ観戦……^o^;/~。
ともあれその時、予選中のコーナーのスタンドで、
“いつかこういうのに出られるといいなぁ”と
ロジャーに話していたことが、本当に実現して感慨無量。
本日はプレスデー。トニー・ジョージ会長から始まって、
ドライバーがいつくかの組に分けられて紹介と挨拶。
ロジャーとトラちゃんは、サラ･フィッシャーを挟んで座って今年の抱負。
トラちゃんもさらりと英語。2年間のアメリカ生活で、
ますます明るい対応になっていたのだった。
面白いと思ったのは、ロジャーの態度。
去年の暮の発表会とは別人みたいな落ち着きぶりに早くも成長を感じる。
会場に服部茂章選手も黒い革ジャンで登場。
トヨタ･エンジンでの参戦が決定したとのこと。これで日本人が3人。
トラちゃん、“これで中野が決まれば最高なんですけどね”とポツリ。
“フォーミュラ・ニッポンでも、F1でもCARTでも、ずっとライバル。
いなくなると張り合いがないのでから”、とちょっと寂しそう。
Fポンに復帰？という話は前からあるけれど、
中野選手の話題は今日のところは出なかった。
本日（といってもすでに昨日）は、下位カテゴリーの
インフィニティ・プロシリーズが走っただけで、インディカーの走行は明日から。
ロジャーはもちろん、CARTから移籍したトラちゃんもインディカーではルーキー。
マシンもすべて新車。ピカピカの状態で明日に備えてワックスアップされていた。
夕食の前に、ホテルの前のショッピングセンターにひとっ走り。
バーゲンのズボンを購入。そういえば昨日は、1月に散々迷って思いとどまった
スイスアーミーの旅行バッグを、我慢できずに買っちまった。
1月に伏木と二人で食ったガーディナの中華をしこたま食いすぎて明日に備える。
いよいよ、こちらでも、2003年が始まる。
※昨日成田のカウンターで、久保谷健一選手とバッタリ。
“AT&Tに行きます”。おっと、今週はぺブルビーチか。そうと知っりゃ、
そちらを回って帰ればよかったな、と……^o^;/~。
2月2日
成田からロサンゼルスに到着。
アップグレード券でファーストクラスの旅……^o^;/~。
お茶漬けがうまかった。
3月まで使えるアップグレード券なので、２月末のIRL開幕戦も使おうと、
出発前にANAのマイレッジクラブのデスクに電話。
“チケット購入はまだだけれど、ファーストクラスの予約だけ入れたい、
と言うと、“それはできません”の一点張り。
そんなことない、実際にやったことある、と言うと、
“ありえません！”だもの。アンタねぇ、サービスをなんと心得とるの？
いっぱい乗った客に対して、心をこめたサービスとして
届けたアップグレード券ぢゃないのかい。
ムッとしつつ、サービスの基本を誤解しているおねぇさん電話を切って、
成田の予約カウンター。事情を伝えるとすんなりと予約番号をくれた。
往々にして、マイレッジの担当者は高飛車傾向。
以前はJALの対応が悪かったけれど、ANAよ、お前もか状態にガッカリ。
ともあれ、無事、LAXに到着、プレスパスの受け取りの予定を変更して、
ビバリーヒルズで昼食とショッピング。
こんなことならゴルフにすればよかったな、と。
半月前、伏木悦郎の部屋に居候したトーランス・マリオット。
チェックインして早速、イーサーネットにつなごうと思ったがNG。
それでは、とUSBでつないでみると、
黒い画面になにやら怪しい警告。
また壊したかと思って固まっていると、ナント、
赤い文字で“５分間キーをいじるな！”のワーニング。
ドキドキしつつ５分経過。しかし、何事もなかったように
元の画面。一安心してメールを受信、返事を書こうと思って愕然とした！
日本語変換が、キーボードの左半分しかできなくなっている！
右側は数字が出るばかり。原稿も日記も書けないぞぉ！
大慌てしていろいろ試すが、何をやってもダメ。
あきらめて、ガーデナのおいしい日本食“さぬきの里”。
しかし、気になって、せっかくの日本飯がぜんぜんうまくない。
だが、CトップのST編集長の、“もしかして、ナムロックぢゃないの？”
という一言に勇気百倍。セットアップしてくれた先生に確認して、
shiftキーを押しながらNumlkのキーを押したら何のことなく元に戻った。
おい！コンピュータ、そうならそうと、言ってくれってば！
おかげで原稿、すっかり待たせてすいません。
2月1日
天気予報は当たった。ご苦労様なことに、雨の中でフェニックスCC。
しかしMMさん、午前中42回と絶好調！
私は、一応チーピンが出なかったけれど、その代わり(？)、
徹底したプッシュアウトに変身してめでたし（めでたくないって）。
夕方の飛行機で羽田。品川→新宿経由で1時間45分。
電車に揺られて我が家に一泊、明日からアメリカ。
飛行機、乗りたくないよ〜。
1月31日
シーガイヤ周辺でメルセデスSクラスの試乗会。
岡崎五郎君とのペアで楽しい1日だった。
圧巻はS600。昨日書いた70km/hは誤解。トルクが70kg･mのことだった。
いずれにしてもすさまじい。
しかし、暴力的ではなく、一見大人しく、しかし踏めば即座に
圧倒的な加速。アットいうまに200km/hオーバー（らしい）。
午後から350に乗り換えたが、それでも十分なV6パワーが
V12の後では物足らない。しかし、最後に参考出品のAMGのCL55でぶっとんだ。
地球上のパワーをすべて集めたような暴力的な瞬発力と、
それを十分カバーする安定性。こんなクルマが地球上にあったのか。
いつかはCL55だな、と。
夕方、何度も電話をもらっていながらいつも入れ違いだったマッチに電話。
やっとつかまえて電話取材。
週刊ゴルフダイジェストのネタを仕込んで一安心。
本日も広い部屋で一人寂しく寝る。
1月30日
6時起床でメールの整理とザモーター＆トーチューの原稿。
今日から出張続きなので、前倒しで来週分を書いておく。
まずは羽田からメルセデスSクラスの試乗会。
その集合場所でIオフィスのKさんと打ち合わせ。
約束の時間に“まだ都内”と電話。だが、30分で到着｡早い！
飛行機で一路、宮崎。シーガイヤ泊。
せっかくなので、試乗会が済んだらフェニックスCCだ。
説明会で聞いたSの実力。V12のツインターボは、
アイドリングの700回転で時速70km/hだと。
高速道路は取り締まりがきびしいのでご注意、とのお達し。
我慢して走れるかどうか問題だなぁ、と心配しつつ、
眺望が素晴らしい26階の部屋で、一人隅っこで寝る。
1月29日
IRLとF1の開幕戦、マイアミとメルボルンの手配が何とか形になった。
安いチケットを探そうと、WEB巡りをしていたら、“魔法使い”という
なんだかソソルタイトル。最近のネットショップはなかなか親切。
マイアミのホテルはヒコちゃんツアーにオンブしたし、
メルボルンのホテルは、さてとKさんに頼んでみようかな、と。
メルボルンはおいしい中華が楽しみだ。
1月28日
トーチューの原稿書いて、幻のインディ計画調査。
午後二弟が新婦と共に来宅。
夕方から、某巨大webカンパニーの打ち合わせ。
M氏が西八王子まで来てくれて、大方決定。
できればF1開幕戦頃から始めたいとのこと。
B社のH会長からメール。某サーキットのプログラムを手伝いなさい。
今日は進展の多い日だ。
しかし、企画整理がなかなか進まず、こっちはほとんど進展なし。
寒気がして鼻水ズルズル。進展しないのはそのせいだ、ということで。
1月27日
週明けの気分が全然しない月曜日。
40年近く前の幻の某社インディ計画の企画整理。
なんとなく｡日が過ぎてしまった。
原稿を書くとなんだか前進した気になるが、
企画の整理は実りを感じられない。
クリエイティブな作業には、やはり目に見える結果がほしい。
遅々として進んだ気がしないことを理由に、
フリーセルで気晴らし。気晴らしの時間が長すぎていかんなぁ。
1月26日
午前中にベストカーの原稿を仕上げ、午後から英治（弟）の結婚式。
八王子駅前の京王プラザ･ホテル。
牧師さんと賛美歌と指輪の交換。牧師の英語がうまかった。
アメリカ人だから当然か……^o^;/~。最後の単純な一言がジンと来た。
“Mr.and Mrs.Yamaguchi”。こんな一言が、“一緒になったこと”
を証明するんだなぁ、とやけに関心。
おいしい中華で腹いっぱい。お幸せに。
そろそろ、幻のインディ計画の整理のラストスパート。
並行して、F1とIRLの手配。
ところで最近、書き込みが減ったのは、そろそろリニューアルの時期、
ということか？ 1年前のlogを覗いたら、エネルギッシュな盛り上がり。
シーズンオフだからとタカをくくっている場合ぢゃない？
1月25日
時差ぼけは風邪と共に去り、体調はまずまず。
しかし､気力がまだ本調子には遠い。
悶々としつつベストカーの原稿。書いてるうちに、
今年のF1が面白くなりそうで、少しだけ元気が出た。
夕方、ゴルフダイジェストの取材でマッチに電話。
つかまらず。並行して、F1とIRLの開幕戦の気配モロモロ。
ホテルを教えてもらったり、レンタカーに便乗させてもらったり。
これぢゃ全部他人頼り。少し反省……^o^;/~｡
F1開幕のオーストラリアはマレーシア経由が安い。
アメリカから帰った翌日発なので、シンドそうだが仕方ない。
月曜日に某所の食事にお誘いがかかり、
某社のM氏とM瀬さんに打診するも都合が判明せず、未定。
時差ぼけが直ったら､行き過ぎて夜更かし。
生沢徹がニュルを走ったS800のプラモが届いた。
手を出すと嵌りそうで怖い。
最後にプラモデルを作ったのは何年前だろう。
1月24日
三男友都の11回目の誕生日。若いってのはいいなぁ、と。
昨日の折り紙の本の他に、アメリカで買ったクルマと
飛行機をプレゼント。というと豪勢に聞こえるが、
合計20ドル足らず……^o^;/~。だが、侮るなかれ、
全長5cmのラジコンカー、単3電池を2本入れたコントローラーに
車体をジョイントして瞬間充電、チョコチョコよく走る。
日本にはもっと優れたメカの優れものがあるらしいが、
これで千円少々。世の中捨てたもんぢゃない……^o^;/~。
主役のご希望でお祝いは回転寿司……^o^;/~。ま、いいか。
安上がりの誕生日である。しかし、行ってみるもんだ。
西八王子駅北口前の平禄寿司は、驚くうまさ。
グルグル回っているうちに乾いちゃってるスルメみたいなイカだの、
生暖かくてぐったりとくたびれたネギトロが回転寿司の“お約束”。
だがそもそも、平禄寿司には回転している寿司がほとんどない。
客がポツリポツリしかいない、と言う事情もあるが、
餌みたいに食わせる、というありがちの回転寿司の風情がなくて、
客の注文と様子に合わせて握っているからだ。
回転寿司と普通の寿司の最大の違いは、
“あなたのために握ってくれるか否か”。
平禄寿司は、最もその違いが小さいに違いない。
ともあれ、本日、非常に経済的な1日であった。
家に帰れば降って湧いた注文2件。
某レースのプログラムの原稿7ページ分と、
某元F1ドライバーのAS氏（←バレバレ）とのトークショーの打診。
某巨大ホームページ関連企業の企画も光が見えたとの報告。
風邪で苦しんだらこういう救いがドカンとやってきた。
今回も、世の中がバランスが取れると言う証明。
風邪もたまにはひいてみるもんだ、てっか……^o^;/~。
1月23日
ザモーターの原稿をやっとのことで書く。といいつつ、実は、
体調はやや復活。夕方、クルマで買い物に行くくらいの元気は出た。
ついでに、裏道を選んで、雪道のカウンターステアを久々に楽しんだ。
明日が誕生日の三男に、１日早い誕生日祝いに折り紙の本。
薄っぺらいのに1冊1500円もしたけれど、この本のおかげで
折り紙でノーベル賞を取ってくれないとも限らない。
そうなったら安いもんだ。熱はないが思考レベルは病;たまま……^o^;/~｡
1月22日
昨日よりはまだマシとはいえ、相変わらず体調最悪モード。
1日中家でゴロゴロしていると、取り残されている感強し。
理由なき焦り感から気分転換にパソコンをゴソゴソ。
起動を速くする操作を雑誌の記事に従ってやってたら、
びっくりぃ〜！ フォントの整理をして再起動したら、
アイコンの名前がなくなってるぢゃないの！
慌てて元に戻す。今後、余計なことはしないことにする。
しかし、また、壊したかと思いましたぁ……^o^;/~。
いたずら坊主はこれだから困るのだ。
いい年こいて、いいかげんにしなさい！（自画自賛←違うか）。
先生、三度目のインストールの日は近い、
って嘘ですよ〜……^o^;/~。
1月21日
朝、パソコンを開いたら、アクセスが13万ぴったり。
しかし、13はちょっと不吉で体調最悪。風邪が酷くなった。
通常、私の風邪の症状は、朝酷くてだんだん回復、
寝て起きたらまた悪くなって日中回復してそのうち直るのを常とする。
しかし、今回のは、朝はそれほど酷くなかったのにどんどん悪くなる。
新たな展開をやや心配しつつ、なんとかトーチューの原稿を完成。
ザモーターは明日にして、早めに寝る。確かに時差ぼけは直ったけれど、
時差ぼけの方がまだマシだなぁ……^o^;/~。
夕飯食って今日は早く寝る。それにしても、腹だけは減る。
食い意地は風邪より強し、というわけで……^o^;/~。
1月19日と20日
＜19日＞
会う人ごとに、“昨日、日記をサボっただろう”と言われた。
違います！ と威張ってる場合ぢゃないか……^o^;/~。
コンピュータをコワシちゃったのであった。
引っ越してから、ISDNの電話番号設定をしていないままだった。
したがって、2つある番号のどちらにかけても振り分けができず、
“FAXの方は送信ボタンを押してください”というアナウンスのまま。
そろそろ電話番号を設定しようとして、インターネットで設定方法をチェック。
MN128のホームページで“設定ラクダ”ってのをインストールした。
が、私のターミナルアダプターは1996年に仕入れた骨董品で、
製品ラインナップに載っていない。そんでは、と、
パソコンの先生に借りている無線LANようのターミナルアダプターをこの際、
設定しようと思って始めたのが時差ぼけタイムで目がさめた午前3時。
順調にセットアップが進んで、TAのスイッチを入れなさい、というところで、
どれがスイッチから分からず、ガチャガチャやっていたら、フリーズしないはずの
ウィンドウズ2000が固まった！ キーボードを押してもビクともしない。
エイヤッ！と電源を切ってしまった。これがまずかった（らしい）。
起動ボタンを押しても、立ち上がらなくなっちゃった。
BIOSでもだめ。その結果、栃木方面で某社の某氏とのゴルフも、
ず〜〜〜〜〜っと気になって、したがってスコアは……^o^;/~。
帰りにパソコン先生のところに一晩入院。
先生は、1ヶ月前にやってくれた設定を、一から全〜部やり直してくれた。
1時間や2時間で終わる作業ぢゃないけれど、
本日快癒して退院。というより、前よりもっと進んだ設定に生まれ変わった。
先生、悪い生徒ですいません。今度は壊さないようにしますので、
どうかひとつ、“三度目の設定”がないようにお祈りくださいませ……^o^;/~。 しかし、シーズン中で先生が海外にいるときだったら、どうなっていたことやら。
感謝の念はますます募るのであった。
＜20日＞
デジカメの修理に神田小川町のオリンパス・プラザ。
27日には修理が終わる。場合によっては料金が、とおっしゃる窓口のおじさんを、
冗談こかんでちょうだい、買ってたったの半年、
ぶつけたわけでもないのにアメリカで突然レンズが収納できなくなって、
おかげでぺブルビーチが半分しか撮れなかったぢゃないの！
僕の大事な思い出を、返せぇ！ 慰謝料ちょうだい！
というわけで、修理済みの送付料もけっこうです、って、当たり前だってば。
10時30分からドーム・ホテルでアウディA6。永禄輔とは無関係。
11時30分から銀座のホテル西洋でフェアレディZのモーストファン賞お礼の食事会。
虎ノ門で入院先からパソコンを受け取って、5時30分から新宿のパークハイアット。
某新宿方面の自動車メーカーから6月に出る新型車、発表が楽しみの模様。
ところで息子の風邪が移ったか。鼻の奥とのどがいがらっぽくて鼻水タラタラ。
早く寝た方がいいことは分かっていても、パソコンが復活したのがうれしくて、
そうそう寝られるもんぢゃない……^o^;/~。
お陰で、時差ぼけから開放されそうだ。
1月18日
今日も4時起き。これって、時差ぼけぢゃなくて、
単なる年寄りってことかも、と心配になってきた……^o^;/~。
昨日仕入れたfax付きコピーをセッティング。と言っても、
棚に置いてモジュラーケーブルを差し込んだだけだが。
送信は出来ても受信ができない。と思いきや、ちゃんと受信していた。
それにしても、高性能はいいけれど、取扱説明書をもっと簡単にしてくれ。
単にコピーができてfaxが送れれば、それ以上､何もいらないのに、
メモリーなんじゃわだの、送信どうたらとか、いらなぞ。
電気音痴の上に時差ぼけの頭でも簡単に分かるようにしてちょうだい。
ところでこの取り説、完全に理解する人、いるんだろうか？
友人から、住宅関係の撮影のために、ボディが赤くて内装が白い、
左ハンドルのアルファロメオを借りたいとの電話。
誰か、持ってたら、貸してください。
。 昼寝もしたが、明日のゴルフに備えて、今日も早めに寝る。
1月17日
今日も4時起き……^o^；/~。朝飯を挟んでオートスポーツの原稿。
10時前に家を出て、壊れたデジカメの修理に町田のカメラのキムラ。
修理に1ヶ月だと。バカコクでねぇってば。どこでそんなに時間がかかるの？
こちとら、2月2日にインディカーのテストに出発するんだってば。
しかし、店員のお兄さん、事情を察知してとっても親切。
いるんだ、こういう親切な人が。
オリンパスに電話してくれたら10日で直ります。
業者が入ると、費用が嵩んで無駄な時間もかかる。
ともあれ、保障期間よかったな、と。
しかし、半年で壊れちゃ困るのだ。19800円ぢゃ、文句も言えないが。
そのまま鵜の木。ザモーターウィークリーのラジオ収録。
デトロイト・ショーとロジャーのテストとインディカーシリーズ。
インディカーを目一杯持ち上げたので、ロジャーともてぎ、
IRLのトニー・ジョージさんに謝礼をもらいたい……^o^;/~。
時差ぼけはややマシになったが、三男が風を引いて学校お休み。
辛そうな子供を見るのはこっちも辛い。
1月16日
朝4時に目が覚めたのをいいことに原稿を書く。
昼までにオートファッションのニュースとザモーターのコラム。
続けて、明日まで、という割り込みのオートスポーツ。
6人ほどのドライバーに電話するも、土屋武士以外は全員留守電。
不真面目、てゆ〜か、偶然もここまで重なると疑いたくなる、ってか。
留守電を聞いて、金石勝智、影山正彦からコールバック。
あと三人つかまらないぞ、と。
一方、FIAが強行にF１の規則変更をするかも、と言うニュース。
テレメータリングを禁止し、ドライバーとピットの交信も禁止だと。
しかし、タバコが去った後の重要なスポンサーになるのが電話関連企業。
そういう事情があるのに通信をご法度にするのは利口ぢゃない。
ついでに、ローンチコントロールも禁止とか。
しかし、どれをとっても、チームが了解するはずもなく、
さらに、規則変更を強行したところで、
コストが下がることにはなりそうにない。
ということは、例によって、開幕前の話題扇動作戦？
だが、もし、実行されれば、それはそれで話題になる。
ホント、F１はどこまで行ってもただではおきない。
日本人ドライバー不在の今年も、F1は面白くなりそうだ。
1月14日と15日
フェニックスを朝7時に飛び、サンフランシスコ経由で成田。
到着したら15日、アメリカから帰ると1日損する。
アメリカに行ったままなら1日得したままでいられるのに……^o^;/~。
成田からリムジンバスで箱崎。西葛西まで戻って
リヤバンパーの板金塗装の仕上がったクルマを受け取って八王子。
某メーカーのお偉いさんとの夕食会はパス。
成田で家に電話したら、飯食ってる場合ぢゃない事態。
←クニヒトが家に泊まって3日目だった。 ともあれ、たいしたことにならなくて一安心。
ロジャーの二日目も、まずまずの合格点。
いよいよ開幕戦が楽しみになっていた。
1月13日
ロジャー安川のIRL初テストを見物。
一昨年、トラちゃんがオーバル初テストを行なったのと同じ
フェニッククス･インターナショナルレースウェイ。
亜久里オーナーやホンダの朝香さんとも再会を祝し、
半袖でオッケーの暖かさの中で、ロジャーの初日の130周もオッケー。
チームとのコミュニケーションもばっちり。それよりも、
積極的にフィーリングを伝える姿勢に、見ている我々はもちろん、
チームも好感を感じて、非常にスムーズなスタートだった。
明日は、IRLの審査の元にロジャーのルーキーテスト。
ただし私は、ベストカーの原稿を今晩中に仕上げて、
朝7時の飛行機でサンフランシスコ経由で帰国の途。
仲間の中から一人で帰るのは、ちょっとだけ寂しい……^o^;/~。
1月11日
ゴルフの予定は果たせず。伏木共々、原稿に追いまくられて、
それどころぢゃなかった……^o^;/~。
特に伏木は、あと数時間で3本という切迫状態。
朝飯の日本食、一瞬嬉しかったが納豆のからしがすっぱいマスタード。
だった得下挙句、昼飯は時間がない。ショッピングモールのフードコートで
ピザとチキンを仕入れて部屋で食う。
4時に伏木に別れを告げてタクシーでLAXからフェニックス。
到着が9時頃なので、マクドナルドでフィレオフィッシュとサンデー。
ビールも飲んだし、カロリーだけはOKか……^o^;/~。
到着したフェニックスにヒコ天野ご一行が出迎え、のはずだったが、
せっかちの私はさっさとホテルに来ちまった。
せっかくで迎えてくれたヒコちゃん、タケちゃん、シゲちゃん、
それからR'onの竹村君、ゴメンナサイ。
高速インターネットにトライするもやり方が分からず。
普通につないで明日を待つとするか。
1月10日
急遽予定変更。ロジャーの初テストが13日のフェニックスと判明。
新しいところを抑えてこそプロのレースファン……^o^;/~。
しかし、意地を張るのも中々辛い。安い便を探してもらったら
サンフランシスコ⇒ロサンゼルスがラスベガス経由ときたもんだ。
ロジャーの調査でもアメリカンウェストはそもそも直行便がない。
サンフランシスコ→ラスベガス→LA
→フェニックス→サンフランシスコと
グルリと周って562ドルはリーズナブルか。
我慢して1時間のトランジットの間にラスベガスでバーガーイン。
贅沢なんだか悲しいんだか分からない……^o^;/~。
無事、ロサンゼルスに到着。暑い！！！
デトロイト用に持参したオーバーコートが恨めしい。
預けた荷物を受け取って外に出たタイミングピッタリで
1時間前に直行便で着いていた伏木悦郎がシビックで出迎え。
某社の某氏に駐車場に預けておいてもらったクルマを受け取るのに
ひと冒険した模様。人間､こうして大きくなるのだ……^o^;/~。
トーランスのマリオット・ホテルにチェックインして
近くのショッピングモール。増えた資料用に鞄を探す。
帰国して捨てちゃってもいいような安物を探索するが、
帯に短したすきに長し。
スイスアーミーのスグレモノが4割引の245ドルと半額。
“225ドルにしますぜ、ダンナ”というオヤジの言葉に大いに迷う。
T字型の取っ手が超かっこいい。
しかし、この大きさでは狭い住処がますます狭くなり、
衝動買いは女房が怖いし……^o^;/~。
第一、欲しい理由が“取っ手がかっこいい”ってんだから始末が悪い。
明日もう一回来る、としつこいオヤジを振り切ってガーデナで中華。
部屋に帰ってバタンキュー。いつものように4時に目覚めて気が付けば
既に日本は12日夜。愛する奥様に帰国遅れの報告を忘れていた。
電話して安心したら、トーチューとザモーターと
ベストカーとオートファッションのコラムとニュース。
締め切りさんがニコニコしながらグイグイ迫ってきて、
呆然自失のLAの夜明け……^o^;/~。
1月9日
ペブルビーチからバスで3時間。サンフランシスコのホテル。
出発前の“夢のペブルビーチ・ラウンド”は、
雨で中止･･････の寸前で、強行スタート……^o^;/~。
普段の行ないのよさで天気はぐんぐん快方に向かって、
5ホール回った頃には青空が広がって、感動の絶景。
雨に洗われたきらめく緑のゴルフ場と、
霞がかかった幻想的な海原とのコントラストの美しさに、
無宗教の私も思わず神に感謝した。
そもそも、私のレーシングの原点である
CAN-AMの開催コースのラグナセカまで20分、
かつまたアメリカのリンクスで最も有名なペブルビーチ、
という私にとって最高のシチュエーション。
絶景のペブルビーチでハーディ１回の大収穫。
しかし、かくていいことが重なるとバランスは取れるもので、
デジカメが壊れ、当然スコアはガタガタではあった……^o^；/~。
明日は、ラスベガス経由でロサンゼルス（それしか飛行機がない）。
ロサンゼルスに一泊してからフェニックス。
ロジャーの初テストを見物に行く予定。
1月9日
お袋の誕生日。それを思い出させてくれたのが、平田勝カメラマン。
誕生日が一緒だった……^o^;/~。
朝一で、マイクロバスでラグナセカ･レースウェイ。
マツダが冠スポンサーになっているアメリカでも有数のテクニカルコース。
しかし、私にとっては、1960年代に熱愛した
CAN-AMレースの印象が強い哀愁のコース。
ともあれ、RX8の試乗会。メインコース、ジムカーナ、
座学3講座を午前中に済ませ、午後からは海沿いを往復100km弱の一般路。
行きはヨーロッパ仕様、帰りはアメリカ仕様。
不思議なことに、ダルなはずの帰りの方がキッチリしたフィール。
それでも広島で乗った時より、僅かにダルなイメージ。
シート表面が柔らかすぎて、ステアリングの転舵の重さがtoo much。
しかし、市販化への最終調整の段階の試行錯誤のモデルなので、
市販までにはキッチリやります、と安心の一言。
とにかく、新世代のまじめに作ったスポーツカーには、
期待の大きさに比例して点数は辛くなる。
夕食の時に突然名前を呼ばれる。驚いていると、
ラクナセカの走行を仕切ったスキップ・バーバー･レーシングスクールの
特別賞だと。40数人参加した仲間の中で、ベストタイムだったらしい。
タイムを気にせずゆっくり走ると速い、というのが今日の教訓。
お袋の誕生日を思い出させてくれた感謝の気持ちとして、平田に、
豪華な賞品を誕生日プレゼントとしてそのままプレゼント。
しかし、キャップ1個ぢゃ、心もとない……^o^;/~。
篠つく雨の中で、明日の天気を心配しつつ、寝る。
1月8日
とっても寒いデトロイトから半袖も見かけるカリフォルニア。
モントレーのぺブルビーチ。超有名なゴルフリンクスのホテル。
高級すぎて目が覚めた。時差ぼけより利くなぁ。
通信設定がパスワードでけられ、久しぶりに初心に戻る。
やっとのことでつながった時の嬉しさ、ってか。
明日（というか時間的には捨てに今日）は、
ここから近いラグナセカでマツダRX8の試乗会。
ラグナセカと言えば1960年代、
私がレーシングなハートに火を付けられたCAM-AMの
代表的な舞台のひとつとしてあこがれたサーキット。
ぺブルビーチとラグナセカ。ゴルフとレースが大好きな私のために、
こんなところを用意してくれて、
神様、どうもありがとう……^o^;/~。
絶景の一部はゴルフアルバムでどうぞ。
1月7日
朝一でマツダのプレスコンファレンス。
最新のワッホックスのショーカーより、やっぱりRX8。
11時に集合してフォードミュージアム。クルマだけでなく、
案外レースの場面が少ないのに少々がっかりしつつ、
アメリカの文化全体を凝縮した会場で、いろいろ見物。
印象に残ったのは、どでかい機関車（ホントにでかい！）と、
鉄砲と歴代大統領が乗ったこれまたどでかいクルマ。
アメリカはでかいな、ということを再認識。
ホテルの25階の夕食後に、イタリアから合流した佐藤久実の武勇伝。
旅慣れた仲間も思わず拍手！のイタリア⇒フランス⇒アメリカの旅。
とうとう荷物がないままに、パンツを買ってデトロイト。
50時間遅れの珍道中は、単行本モノ……^o^;/~。
時差ボケが徐々に回復しつつ、デトロイトの夜は更けていく。
1月7日
デトロイト初日。朝7時30分の出発に併せて6時45分にロビーへ。
食事をしようと思ったら、時計が1時間ズレていて15分遅れ。
ホテルから歩いて1分の会場でよかったな、と。
コボ･ホールはこじんまりしているので迷うことはないけれど、
活気はまずまず。折から戦争勃発の噂もあって、警備は超厳重。
パスの他にアメリカが大好きな赤いリストバンドを付けられ、
出口で犬が荷物をクンクン。私の鞄にゃ爆弾入ってないってば。
今年はフォードの100年、富士重工の50年、
コルベットの50年などが重なっためでたい年だ。
フォードのコーナーはなかなか力が入って嬉しかった。
すでにご存知フォードGT40の市販バージョンは1800万円という噂。
思ったより安い。宝くじに当たったら欲しいな、と……^o^;/~。
それより、最近のはまったく触手が動かなかったムスタングだが、
今回のは欲しい。ギャランGTOかセリカ・リフトバックを思い出したが、
元々手本はムスタングであった。
トヨタ2000GTとか、ホンダS800とか、
ついでに言えばフロンテ･クーペとか、こんな感じで出てほしい。
カイエンが出て驚いていたら、マセラッティも同じようなのを出した。
日産も、スポーツというよりRV、といううたい文句で似たようなクルマ。
今年の流行は、300馬力で、車高が高くなったスポーツカー、
もしくは車高が低くなったRVらしい。
クルマは新しい世代に向かっているのか、はたまたますます迷い道？
夕方帰って、食事時間を待機していたら、思わず寝ちまった。
夜10時に起きて食事から帰った仲間とチキンフライを食いながら一献。
さて、これから時間をどうつぶそうか……^o^;/~。
●ショーの写真はレーシンクアルバムと愛車写真館でどうぞ。
回線が猛烈重いので、数点だけでダウン。
1月6日
女房は相模湖の通夜の準備。こちらは昼前に基紀とクルマで出発。
西葛西で板金屋に3ヶ月前にぶつけられたテールパンパーの修理依頼。
帰ってくるまでに修理をお願いして、横越さんに拾ってもらって成田。
横越さんはJAL。こっちは悪評高きノウスウェスト。
うらやましい……^o^；/~。
ミネアポリス経由で路肩に雪が残ったデトロイト。
すでにプレスデーが終わった会場のまん前のホテルで夕食。
カルフォルニアとオーストラリアのどっちがうまいか、
“自称評論家”がワイワイ。
話を聞いてると、ワインのすべてを知っているような会話。
日本は平和だ……^o^；/~。
1月5日
女房は朝からコウヤの通夜の準備に相模湖。
基紀を乗せて昼前に出発。西葛西の板金屋にクルマを置いて、
横越さんに拾ってもらって成田。横越さんはJAL。
マイルがもらえてうらやましい……^o^;/~。
最悪の評判のノースウェストで現地で合流を約してターミナルで分かれる。
それにしても、戦争が勃発するかも、とゆう状況なのに満席。
皆さん勇気があるなぁ……^o^；/~。
機内は松下宏さんのお隣。しっかり6時間ほど寝た後に、
成田で仕入れたネギトロ・いくら丼を食い、
親指シフトユーザー談義に花が咲く。
ところで、到着地のミネアポリスってどこだっけ……^o^;/~。
1月4日
コウヤという屋号の近所のばあさんの葬儀の準備会議で相模湖。
駐車場のクルマに積もった雪がガチガチに凍って往生する。
風呂のお湯をバケツで運んで溶かす。思わぬタイムロス。
しかし、城山経由で慎重に行く。日陰は雪が残って今日も恐々。
打ち合わせが終わって雪かきをして弁当をご馳走になる。
弟の英治に預けたパソコンを受け取る。
私用のレッツノートがウインドウズMEに変身して長男用。
なんだか新品になったら譲るのが惜しくなったりして……^o^;/~。
弁当を食ってから1時間もしない帰り道にうまそうなラーメン屋。
思わず食ってしまったので、今日は昼から食いすぎ。
帰宅して息子のパソコンの設定を手伝い、
壊れていたデスクトップのCDロムドライブの修理にチャレンジ。
英治にもらったパーツに交換してみると、思ったより簡単。
しかし、状況は修理前と同じ。要するに、交換は済んだけれど
直ってないってことでなんだか安心する……^o^;/~。
裏蓋のねじをちょいと外して配線を抜き、
CDロムプレイヤー本体を入れ替える。
こんなに簡単に改造ができてうまく動いちまったら、
パソコンチューニングにはまっちゃいそうだ。
うまく動かないのになんだか嬉しい複雑な心境のまま、
明日の支度をしつつ、ザモーターの原稿を書いておく。
1月3日
雪国状態。あたり一面の銀世界。
弟に治療をお願いした昔のパソコンの再インストールが完成した
という知らせがあったが、大垂水が怖くて（……^o^;/~）動けず。
しかし、夜半には雨になって、やっぱり雪国にはなれない八王子。
実家の近所のおばあさんが亡くなった。
葬式が多くなる年頃か。明日はお悔やみに相模湖までひとっ走り。
“500円で分かるワード”というムックを購入。
写真や噴出しのレイアウトが本当に良く分かる。
すばらしく前進して有頂天。しかしそれって、
これまでのレベルの低さが分かっただけ、という気もするが……^o^;/~。
1月2日
相模湖の実家に兄弟集合。
妹とその旦那と二人の娘、弟と身ごもり中のその嫁、我が家の5人。
昼から飲み食い始めて7時まで食いつづけた。新年早々の食いすぎ。
行きの大垂水で一大スペクタクル。夜明けの雪が日陰に残り、
峠越えで大往生。一応、スタッドレスだが、FRは辛い。
スタックの恐怖におびえつつ、四駆の軽トラに先を譲りつつ（悔しい）、
腰が引けて猛烈遅いセダン4WDの後ろに続いてジワジワ進む。
早く行ってくれ〜！ 二度ほど止って肝を冷やしつつなんとか越えた。
超えた先は太陽が差し込んでドライ路面で一安心。
しかし、これが反対だったら、勢い良く峠を越えた下りの最初のコーナーで
ドスンだったかも。クワバラ。帰りは怖気づいて城山→高尾の平地ルート。
レースの企画を“インスピレーション”というソフトをトライし深夜。
というワケで、この本日、書いたのは雪の舞い散る翌朝。
勘違い発覚。F1とIRLの開幕戦が重なっていると思っていたが、
1週間ズレていた。マックス・モズレーさん、トニー・ジョージさん、
お気遣いありがとう……^o^;/~。
1月1日
雪とともに新しい年がやってきた。が、なんだか今年は新年のムードが希薄。
ひとつは、親父が逝って“おめでとう”と言えない身の上だから？
それとも、下の二人が実家で年越しをしていないから？
実は、チピーンが完治していないから、というのが最大の原因……^o^;/~。
ともあれ、今年は“前進”をテーマにしよう。
IRLをきっちリ日本に浸透してほしい。レース全体がもっと身近になってほしい。
そういえば、ゴルフ入門という本はある。
初めてのテニスというのも珍しくない。
しかし、レースの入門書はほとんど見ない。
ヴィッツもロードスター、マーチのワンメイクレースは盛んだけれど、
いったいどこに行ったらレースができるのか？ 自分にはやれるのか？
もっと知らない人にも馴染めるようにするためには、本なのかそれともWEBか？
まずは企画を固めるのが先決。
| 過去の本日の山口正己 | |
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